どうもゴロモンです。
今回は、シマノ メタルドライブが３８gとスケールアップして登場です。
（画像はシマノさんから借用しております）
アーチドライブシステムを搭載し、メタルジグ並みの飛距離とワームのアピール力を合わせ持つメタルドライブ。
ワームが届かなかったエリアに、ワームをぶっ込むというサーフでのプチ革命を起こしたのが、このメタルドライブですね。
私も３２ｇのメタルドライブを使っていますが、ストレスなく気持ちよく飛んで行くルアーですから、結構好きですね。
そんなメタルドライブが、３８gという重量となって新たに登場です。
さて、既存のモデルから６g増加して３８gとなって登場するメタルドライブですが、どうやらダダの重量増加ではない様子。
なので、少々詳しく確認してみましょう。
●飛距離ＵＰ
アーチドライブシステムにより、キャストするとワームがボディー本体から離れ、空気抵抗を減らすことで驚異の飛距離を生み出すのが、このメタルドライブ。
この３８gは試投５投の平均飛距離が、なんと９２.２m❗
室内での無風状態での飛距離となっていますが、３２ｇのメタルドライブが平均８２ｍとなっていましたので、約１０ｍも距離ＵＰとなっているのです！
重量は６ｇ増なのですが、ボディーサイズとワームも大きくなっているので、空気抵抗が増え、飛距離は落ちそうに思うのですが、どうやら違うみたいです。
表中の数値７０ｍ台の記録が気にはなりますが・・・。
横風吹くと影響を強く受けそうな気もしますが、まあ、そこは実際にキャストしないと何とも言えないですが、たぶん弱いのでしょうかね。
●ボディーサイズ
既存の３２ｇと比較すると、ボディーは６７ｍｍ（３２ｇ）から８５ｍｍ（３８ｇ）へとサイズＵＰ。
ボディー長で１８ｍｍＵＰ、重さ６ｇ増となっています。
画像で見るとその差は歴然。
かなりアピール力に違いを感じます。
迫力出ましたね！、これはすごく良いですね👍。
ルアーは、魚に気付いてもらってなんぼですから。
ボディーに合わせて付属のワームも４インチにＵＰ。
やはり、３２ｇに４インチの組み合わせより、３８ｇに合わせたほうがバランスが良いですね。
私は３２ｇに４インチをセットして使っていますが、ちょっとバランス感の悪さは否めないところでしたから。
ボディーサイズが大きくなることは嬉しいです。
そしてアーチドライブも大型化しており、４インチにサイズＵＰしたワームの動きを妨げないようにしてあり、そしてキャスト時の飛行姿勢の改善に寄与しているようです。
●ボディー素材（樹脂ボディー採用）
今回の３８ｇのメタルドライブには３２ｇの鉛ボディーと違い、樹脂ボディーが採用されています。
樹脂ボディーを採用することで動き出しを軽くし、レスポンスを向上させてあるそうです。
これによりしっかりと泳ぎ、巻いている際に感じる「巻き心地」が良くなっているとのこと。
やはり巻いた感が良いっていうことは、非常に大事な要素の１つ。
これがイマイチだとキャスト回数も減り、釣れる気がしなくなり２軍落ちとなりますからね。
ボディー形状は、ベリーのフラット面が大きくなっていることで、水を受けワイドなアクションと合わせてフォールスピードが抑えられ、リフト＆フォールやスローリトリーブが容易になっていると思われます。
フォールはボディー形状とワームとの効果で、フォールスピードが抑えられユラユラと落ちるのでしょうね。これは期待できます。
このようなボディー形状・素材から３８ｇのメタルドライブは、重量増となりながらも遠浅サーフを攻めるに適するという評価を与えられています。
確かに３２ｇと住み分けが出来ているのであれば、サイズＵＰだけではない新たな武器となりますよね。
ただ、遠浅サーフに適するっということを言い換えれば、浮き上がりやすいってことですかね。
リーリーングスピードと潮の流れ・速さに注意したいところでしょうか。
●カラーラインナップ
カラーは全部で１０カラーが用意されています。
その中には狂鱗ホロも４色カラーが設定されています。
（００１キョウリンイワシ、００２キョウリンヒラメＧ、００９キョウリンＭイワシ、０１０キョウリンピンク）
この１０カラーから私ゴロモンが選ぶとすれば、
０１０ キョウリンピンクですね。
ワームのレッドにピンクとゴールドの組み合わせ、そして狂鱗。
私のド真ん中ストライクです。これ買うな。
さて、メタルドライブ３８ｇをご紹介しましたが、発売は２０２０年２月となっておりますので、もう少しですね。
春のヒラメシーズンインまでには手に入れたいところ。
ということで、「メタルドライブが大型化して登場！」でした。
ではまた。
